中新網北京7月17電(記者杜燕)道路有個坑、橋梁有裂縫,先記錄下來上報,然後再派人修理?現在不用了。記者今天從北京市交通委路政局獲悉,該局組織城市道路養護企業成立“巡養一體化”班組和工程師團隊,通過大數據共享,使得城市道路、橋梁病害從發現到修複僅需要24個小時。
  據介紹,北京市城區道路總里程6749公里,其中市管道路391條,共1249公里3929萬平米。今年年初,北京市交通委路政局下大力氣和決心,大力推行“巡養一體化”;5月底,組建了90組共130人的“巡養一體化”班組,在養護巡查範圍內,本著就近從快的原則,按照100萬平米/站點的標準,準備設置44個集養護、應急、保障、防汛、備勤多功能於一體的全市性綜合養護站點,其中在城區的東西南北四個方位各設置存放大型應急搶險設備的綜合站點4個。
  目前,在五環以內建立了萬泉河橋站點、金溝河站點、菜戶營橋站點、東四七條站點等共27個站點,實現了養護路網全覆蓋。
  據悉,每個站點配備有電動三輪車、人力三輪車和電動自行車等巡查設備,出行巡查帶上鐵鎬、錐筒等簡單修補工具和各種沙子、水泥、冷油等快速修補材料,巡查員發現人行步道、自行車道以及輔路上的道路病害,“發現一處修補一處”,甚至能消滅以前很難發現的死角問題。
  相關負責人表示,傳統的路政巡查,從巡查發現到最終修複,至少需要2-3天的時間,這種綠色騎行的巡查方式,改變了以往巡查與養護分離的現狀,大大提高了道路病害修複率。
  此外,現今,借助城市道路巡查信息管理平臺,路政外業巡查人員每人配備一臺安裝有道路信息上報功能的軟件,巡查人員可將發現的道路信息在手機中錄入上傳至巡查信息管理平臺。同時,借助信息平臺上的電子地圖,利用GPS定位系統,可以清晰瞭解巡查人員位置,當發生道路塌陷、橋梁被撞等突發事件,路政巡查人員必須半小時內趕到現場,通過GPS定位派遣距離突發事件現場最近的巡查員現場進行處理,為突發事件的搶修指揮和及時修複贏得了時間,使得從拍照、上傳至平臺,數據共享到修複完成,僅僅需要24個小時,極大縮短了道路病害修複時間。
  據悉,截至目前,經過為期一個多月的運行,共完成道路病害24小時修複共4750處,修複面積2.2萬平方米。
  負責人稱,下一步,北京市管城市道路巡查信息管理平臺將與城六區的巡查信息平臺實現對接,做到道路病害信息資源共享,實現市區兩級互動,以市管道路帶動城六區全面推行道路病害24小時修複機制。(完)  (原標題:北京市管城市道路病害24小時修複)
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